O barco de grafite em si é um tipo de transportadora, que pode colocar as matérias-primas e as peças que precisamos posicionar ou moldar juntos para sinterização de alta temperatura. O barco de grafite é feito de grafite artificial através do processamento mecânico. Por isso, às vezes é chamado de barco de grafite e, às vezes, é chamado de barco de grafite.
O meio círculo de grafite é usado principalmente em vários fornos de resistência a vácuo, fornos de indução, fornos de sinterização, fornos de brasagem, fornos de nitriz de íons, fornos de fundição de tântalo-niobium, fornos de sacola de vácuo, etc.
O barco de grafite da nossa empresa suporta a produção personalizada. Os barcos de grafite têm as características da resistência à alta temperatura, resistência à corrosão, resistência ao choque térmico e resistência ao desgaste.
▍ Dirando de barco semicircular de grafite
1. Recomenda -se usar um forno com a função de tempo e escape cíclico, para que o vapor possa ser diretamente bombeado para evitar o vapor não pode ser descarregado e impedir a secagem completa do barco de grafite.
2. Após a limpeza, o barco de grafite deve ser banhado a ar ou seco por pelo menos um período de tempo para garantir que não haja gotas de água ou marcas de água na superfície do barco e depois colocá-lo no forno. Não coloque o barco de grafite que acabou de ser limpo diretamente no forno.
3. Defina a temperatura do forno a 100 a 120 graus Celsius, e o tempo de corrida e retenção é de 10 a 12 horas. Um período de secagem fixo pode ser determinado em combinação com o ciclo de produção.
▍ Manutenção do barco de grafite
1. O armazenamento do barco de grafite: o barco de grafite deve ser armazenado em um ambiente seco e limpo. Devido à estrutura intersticial da própria grafite, ela possui um certo grau de adsorção. O ambiente úmido ou poluído tornará o barco de grafite após a limpeza e a secagem fácil de ser poluída ou úmida novamente.
2. As partes de cerâmica e grafite dos componentes do barco de grafite são todos materiais frágeis e devem ser evitados durante o manuseio ou o uso; Se os componentes forem quebrados, rachados, soltos, etc., eles devem ser substituídos e preenchidos no tempo.
3. Substituição de pontos de grafite de artesanato: De acordo com a frequência e o tempo de uso, e a área de sombra real da bateria, os pontos de preso de artesanato de barco de grafite devem ser substituídos periodicamente.
4. Recomenda -se que os barcos de grafite sejam numerados com o gerenciamento e a limpeza, a secagem, a manutenção e a inspeção regulares regulares e gerenciadas e gerenciadas por pessoal especial; Para manter a estabilidade do gerenciamento e uso de barcos de grafite. O barco de grafite que é limpo como um todo deve ser substituído regularmente por componentes de cerâmica.
5. Quando o barco de grafite é mantido, recomenda -se que os componentes, peças de barco e pontos de processo de processo sejam fornecidos pelo fornecedor de barcos de grafite, para evitar danos durante o processo de substituição devido à incapacidade da precisão do componente para corresponder ao barco original.
O barco de grafite em si é um tipo de transportadora, que pode colocar as matérias-primas e as peças que precisamos posicionar ou moldar juntos para sinterização de alta temperatura. O barco de grafite é feito de grafite artificial através do processamento mecânico. Por isso, às vezes é chamado de barco de grafite e, às vezes, é chamado de barco de grafite.
O meio círculo de grafite é usado principalmente em vários fornos de resistência a vácuo, fornos de indução, fornos de sinterização, fornos de brasagem, fornos de nitriz de íons, fornos de fundição de tântalo-niobium, fornos de sacola de vácuo, etc.
O barco de grafite da nossa empresa suporta a produção personalizada. Os barcos de grafite têm as características da resistência à alta temperatura, resistência à corrosão, resistência ao choque térmico e resistência ao desgaste.
▍ Dirando de barco semicircular de grafite
1. Recomenda -se usar um forno com a função de tempo e escape cíclico, para que o vapor possa ser diretamente bombeado para evitar o vapor não pode ser descarregado e impedir a secagem completa do barco de grafite.
2. Após a limpeza, o barco de grafite deve ser banhado a ar ou seco por pelo menos um período de tempo para garantir que não haja gotas de água ou marcas de água na superfície do barco e depois colocá-lo no forno. Não coloque o barco de grafite que acabou de ser limpo diretamente no forno.
3. Defina a temperatura do forno a 100 a 120 graus Celsius, e o tempo de corrida e retenção é de 10 a 12 horas. Um período de secagem fixo pode ser determinado em combinação com o ciclo de produção.
▍ Manutenção do barco de grafite
1. O armazenamento do barco de grafite: o barco de grafite deve ser armazenado em um ambiente seco e limpo. Devido à estrutura intersticial da própria grafite, ela possui um certo grau de adsorção. O ambiente úmido ou poluído tornará o barco de grafite após a limpeza e a secagem fácil de ser poluída ou úmida novamente.
2. As partes de cerâmica e grafite dos componentes do barco de grafite são todos materiais frágeis e devem ser evitados durante o manuseio ou o uso; Se os componentes forem quebrados, rachados, soltos, etc., eles devem ser substituídos e preenchidos no tempo.
3. Substituição de pontos de grafite de artesanato: De acordo com a frequência e o tempo de uso, e a área de sombra real da bateria, os pontos de preso de artesanato de barco de grafite devem ser substituídos periodicamente.
4. Recomenda -se que os barcos de grafite sejam numerados com o gerenciamento e a limpeza, a secagem, a manutenção e a inspeção regulares regulares e gerenciadas e gerenciadas por pessoal especial; Para manter a estabilidade do gerenciamento e uso de barcos de grafite. O barco de grafite que é limpo como um todo deve ser substituído regularmente por componentes de cerâmica.
5. Quando o barco de grafite é mantido, recomenda -se que os componentes, peças de barco e pontos de processo de processo sejam fornecidos pelo fornecedor de barcos de grafite, para evitar danos durante o processo de substituição devido à incapacidade da precisão do componente para corresponder ao barco original.
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